Nhiều người vẫn nghĩ xe nâng điện chỉ mạnh “vừa phải”, không thể tăng tốc hay bứt lực nhanh bằng xe dầu. Nhưng thực tế, những dòng Baoli KBE Series và Toyota 8FB – 8FBN – 8FBE khi dùng pin lithium Interlift lại có một lợi thế mà xe dầu không thể có: khả năng “bùng lực” tức thì.
Bản chất nằm ở cách motor điện nhận và đáp ứng dòng điện. Khi tài xế nhấn ga, motor AC lập tức được cấp dòng ổn định từ pin lithium—không có độ trễ, không chờ tua máy, không cần tạo áp suất buồng đốt như xe dầu. Lực kéo vì vậy phóng ra ngay lập tức, tạo cảm giác “xe vọt lên liền” dù đang chở tải nặng.
Pin lithium Interlift lại càng làm hiệu ứng này mạnh hơn. Nhờ điện áp luôn giữ ổn định xuyên suốt ca làm, xe luôn mạnh như lúc đầu ca, kể cả khi pin còn 20–30%. Điều này hoàn toàn khác với bình axit chì vốn thường bị tụt áp, khiến xe yếu, rung, hoặc hụt lực cuối ca.
Ở các kho hàng nhiều dốc, đoạn cua gắt, hoặc pallet nặng – ưu điểm “bùng lực ngay khi cần” giúp thao tác nâng – đẩy – lùi – xoay trở nhịp nhàng hơn, giảm thời gian mỗi thao tác tới vài giây. Tài xế điều khiển Baoli hoặc Toyota chạy lithium thường cảm nhận rất rõ: xe bốc, khỏe, phản hồi nhanh và không tạo cảm giác chậm lề mề như xe cũ chạy bình chì.
Đặc biệt trong các môi trường yêu cầu tốc độ: logistics, thương mại điện tử, kho lạnh, FMCG…, hiệu ứng “bùng lực” giúp tăng năng suất vận hành từ 10–20%, mà không tăng chi phí bảo trì như xe dầu.
Nói một cách vui:
Xe nâng điện chạy lithium không chỉ êm – mà còn bốc. Nhấn là chạy, nâng là lên. Không cần đợi, không có độ trễ, cứ như có “boost” riêng vậy.
Đó là lý do khiến Baoli & Toyota chạy pin lithium Interlift trở thành lựa chọn ưu tiên trong các mô hình kho hiện đại nơi tốc độ xử lý là tiền.